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作者:管理员    发布于:2022-06-08 18:02    文字:【】【】【
摘要:耀世娱乐-网址!在东西方之间架起了一座政治、经济、文化交往最具象征性的合作桥梁,许多历史记忆深深地镌刻在漫长而广阔的时空中,一段段反映中国与亚欧非文明过去的辉煌兴盛

  耀世娱乐-网址!在东西方之间架起了一座政治、经济、文化交往最具象征性的合作桥梁,许多历史记忆深深地镌刻在漫长而广阔的时空中,一段段反映中国与亚欧非文明过去的辉煌兴盛故事、一幅幅展示古丝绸之路上技术发明传播的岁月图景,无不证明了一个历史的基本规律:一个时代的进步,不仅需要文化与科技的融合发展,更需要各个发展主体之间的开放和包容,只有顺应历史潮流,才能推动人类社会的进步,人类文明的升华。

  一个国家强盛才能充满信心地开放。“一带一路”倡议正是以打造开放、包容、普惠的区域经济合作架构为目的,一方面,让国内沿线的人民享受公平参与的机会,另一方面让沿线国家和地区共享包容发展的成果,最终使共建成果惠及更广泛的区域和更多的民众。

  丝绸之路的概念由德国地理学家李希霍芬(Richthofen)首次提出。1870年,通过对中国河南、陕西等地的考察,李希霍芬在其发表的《关于河南及陕西的报告》一文中指出中国古代有一条自洛阳至今乌兹别克斯坦撒尔马罕的、以丝绸为主要贸易品商路,并将其命名为“丝绸之路”。后这一名称逐渐在全球被采纳,作为古代中国与亚欧大陆国家贸易商路的统称。广义上的丝绸之路包括陆上丝绸之路和海上丝绸之路,而狭义上的丝绸之路仅代指陆上丝绸之路。

  丝绸之路起源于西汉,在张骞和班超的努力下,共开辟了两条商路,自长安(今西安)出发经河西走廊到玉门关后,南面的一条出玉门关沿昆仑山北麓经古楼兰(今新疆若羌)、于阗(今新疆和田)、莎车(今新疆莎车)、越葱岭向西至大月氏(今阿富汗境内)、安息(波斯,今伊朗),再向西可达条支(今伊拉克)、大秦;北面的一条出玉门关后沿天山南麓西行途经车师(今新疆叶鲁番)、龟兹(今新疆库车干纳盆地),再往西南经安息,继续西行达大秦。

  魏晋以后,统治者已不再满足于陆地上的丝绸之路,从而海上丝绸之路渐渐形成,以广州为起点,经海南岛东面海域,直穿西沙群岛海面抵达南海诸国,再穿过马六甲海峡,直驶印度洋、红海、波斯湾,对外贸易涉及15个国家和地区,丝绸是主要的输出品。到了唐朝,随着我国造船、航海技术的发展,我国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋、红海,以及非洲大陆的航路纷纷开通并延伸,海上丝绸之路最终替代陆上丝绸之路,成为我国对外交往的主要通道。

  到了清朝,由于我国封建社会固步自封,而西方资本主义不断入侵,中国自然经济已破败不堪,在这种严酷的现实面前,昔日引以为豪的丝绸之路不但成了闭关自守的牺牲品,而且在西方资本主义入侵面前再也无法重振它往日的雄风。

  汉朝陆上古丝绸之路开辟之初,就有善于经商的粟特人开始往返中原和西域经商,至唐代成为主要外商,并逐渐迁居我国西北地区。之后,以穆斯林为代表的西域各国商人也进入中国西北地区经商并定居。同时,海上丝绸之路的繁荣,也使得大量穆斯林商人进入我国东南沿海定居。此外,进入元朝后,以马可·波罗为代表的欧洲商人开始进入中国进行贸易。中国东南沿海地区部分人口也沿着海上丝绸之路迁入东南亚国家,是如今东南亚国家的华人广布的重要历史原因。

  频繁的人口流动带动了外族定居和民族间的通婚,促进了我国的民族融合,丰富了我国的民族多样性,中华民族多元化格局形成。同时,民族融合也为古丝绸之路贸易的进一步发展提供了血缘纽带,在一定程度上减少了贸易的文化障碍,提高了贸易效率。

  伴随着古丝绸之路上的人口流动,东西方的文化交流逐渐深入。中国古代的思想结晶以造纸术为载体,更为广泛地传入西域乃至欧洲各国,主要包括汉字、儒家经典、律令、诗词典籍以及医学著作等。尤其是儒家思想,受到太平洋沿岸华人聚集国家的追捧并融入统治思想。

  同时,欧洲商人和传教士成为中国文化西传的重要途径,他们所写的信函、文件以及著作等文字材料经古丝绸之路传回欧洲,成为欧洲全面了解中国的重要资料。例如:由马可·波罗口述整理而成的《马可·波罗游记》中详细描述了其在中国的所见所闻,欧洲地理学家根据其游历路线编制了早期的世界地图;利玛窦的《中国札记》、基歇尔的《中国图说》更加详细地对中国进行了描述,激起发了欧洲对中国的关注;柏应理的《中国贤哲孔子》则是西方对中国儒家思想的第一本解读著作。

  西域各国的体育活动、乐器、音乐、服装、舞蹈等传入中原,并与中原文化相融合。其中,二胡、琵琶、箜篌等传入中国,成为我国音乐和戏曲的重要演奏乐器;西域文化的传入对中国文学影响深远,诗词典籍中都有对西域文化的描写和赞美。此外,欧洲商人和传教士将欧洲当时领先的数学、物理学、天文学、地理学、西洋绘画、武器制造技术等带入中国,通过结识社会名流和入朝为官两种方式,率先向中国的统治阶级传播自然科学。例如,传教士汤若望旅华数十年,历经明清两朝并于清朝获封正一品,不仅翻译欧洲科学著作、向统治阶层传播自然科学,而且主持督造火炮、修改中国历法、编撰中文科学书籍,为明清两朝的西学东渐做出了巨大贡献。

  今天,“丝绸之路”已经成为中国与外界联系的交通路线代名词。不过,“一带一路”并不是历史上丝绸之路的再现或重建,而是前无古人的一项创举。

  丝绸从一开始不是作为一种正常贸易品出现的。不过,从张骞出使后,西域商人看到有利可图,并且丝绸流通到波斯、罗马那里形成了巨大的市场需求,价格堪比黄金,因而不少人不惜以生命为代价源源不绝地往返于这条路上。丝绸之路就是这样形成的。

  那么,为什么中国人不进行丝绸贸易呢?因为中国固有的天下观念,“普天之下莫非王土”,再加上古代黄河流域的粮食足够自给,对外没有什么需求,导致中国人普遍缺少了解外界的兴趣。用现代说法来说,古代中国人缺乏开拓精神和冒险精神,甚至统治者还限制臣民到外面去。所以,没有“外贸”的概念,只接受别国的朝贡,并且薄来厚往,重加赏赐,以显示天朝的气派。现在挖出来的那些沉船,里面那么多货物是中国运出去的,但船主都为外国人。

  而海上丝绸之路,在古代也很少被主动提起。因为古代中国人到了海边,不是看到希望看到未来,而是穷途末路,所谓“山陬海澨”“天涯海角”。而阿拉伯商人因为陆路成本太高,特别是唐朝安史之乱后陆路断了,只好改走海路。唐朝以后,中国出口的丝绸、茶叶、瓷器等都是东南沿海生产的,海上运输更方便,运输成本也降低了。所以,海上丝绸之路也不是中国人开辟的,严格来说是阿拉伯人、波斯人开辟的。在唐朝后期,广州已经形成了番坊,即国际社区,居住着好几万名阿拉伯人、波斯人;番长即类似于现在的社区管委会主任,也由外国人担任。

  此外,中国历来对边疆地区控制严密,不许老百姓出去,唐朝的玄奘取经就是偷偷出去的。海上也动不动实行海禁,明朝初年朱元璋曾下令“片板不得下海”;为防范在台湾的郑成功利用大陆的人力物力,康熙下令“迁海”,从辽东到广东所有沿海居民统统内迁20里到50里,形成一片无人区。

  所以,历史上中国没有主动地利用丝绸之路,也很少从丝绸之路贸易中获得利益,在这条路上经商的主要是今天的中亚、波斯和阿拉伯商人。今天我们要建设“一带一路”,肯定不是历史上的丝绸之路了,要坚持互通互补互利、实现共赢。“一带一路”能不能建成,关键是能不能形成利益共同体。如果最终能形成命运共同体,那么它才是真正巩固的。

  “丝绸之路考古联盟”在西安成立 ---“考古视野下的丝绸之路国际论坛”13日在西安闭幕,记者从论坛上了解到,来自丝绸之路沿线多个国家的考古专家学者们共同成立了“丝绸之路考古联盟”。

  汉武帝时,为对抗匈奴,派张骞出使大月氏。张骞路过大宛,了解到当地最为出名的物产是骏马。这种马与中原习见的蒙古马差异明显,身长体高,速度耐力兼备,是极为优良的战马。汉使看到这种马前膊流出的汗水中有血,感到奇怪,汉郊祀歌描写道“霑赤汗,沫流赭”,便以“汗血马”名之,又称“天马”。

  本次展览主要作品的拍摄者戈韦尔介绍道,他已经与市政府教育部门和各个学校取得联系,从2月5日至10日,将每天上午组织中小学生看“丝绸之路摄影展”,并现场为学生讲解“丝绸之路”的历史背景、文化特色以及现实意义,让法国年青一代能够了解丝绸之路。

  福建省泉州市德化县的瓷器是“海上丝绸之路”的重要商品。700多年前,意大利旅行家马可·波罗在他的游记中盛赞:“并知刺桐城附近有一别城,名称迪云州(德化戴云的音译),制造碗及瓷器,既多且美。”

  中国科学院遥感与数字地球研究所(以下简称中科院遥感地球所)王心源研究员带领的空间考古研究团队,联合突尼斯、意大利、巴基斯坦的科学家利用空间考古技术与方法,在古代海上丝绸之路西端突尼斯发现10处古罗马时期考古遗址。

  犍陀罗佛教艺术有很高的知名度,国外有关的论著可谓汗牛充栋。而在国内,对犍陀罗佛教艺术做深入研究和全面介绍才刚刚起步。此前国内学界一直将犍陀罗视为域外,但实际上,犍陀罗文明和中国文明存在着千丝万缕的联系,对犍陀罗文明的研究,有助于我们理解中国自身文明的特点和发展轨迹。

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