天九注册-首选链接南立面是整栋建筑的脸面和重心,设计师设计的由室外直上二层的石梯表明整个二层又是南立面的重点装饰部分,屋顶康有为故居的屋顶为传统中式大屋顶,尖山式歇山顶表面覆红色筒瓦,中式屋顶中一般以琉璃瓦或黑色瓦覆顶,红瓦覆顶便成为了德国入侵后带给青岛地区建筑的一大特色,以筒瓦作盖瓦,在气候温湿的青岛地区,有利于排雨雪,且出鞘的檐部与四周的墙形成可用空间,更能保护檐下空间,雨雪天气对窗户起到遮蔽作用,筒瓦屋顶在中国传统建筑中主要用于宫殿、庙宇、王府等大式建筑,可见此建筑最初的主人身份地位之重要。檐部的瓦当是中国古典建筑材料中不可缺少的部件,瓦当和滴水在中式建筑中是最多装饰的部分也是最引人注目的部位,康有为故居使用圆形瓦当和倒三角尖形滴水,在建筑的重要部位起到了锦上添花的作用,集实用性与美学相结合,显示了中华民族的智慧和中式建筑的巨大魅力。

　　门窗的拱券形式出现在古西亚,在古罗马大量使用,并成为古罗马建筑的特色,半圆券拱形式不仅成为古罗马建筑的特征,并深深影响了后来的罗马风及文艺复兴时期的入口形式。外廊康有为故居建筑的外廊在空间构成上属于半封闭空间,属于室内设计的一部分,空间的地面间隔铺设红白方砖,瓷砖在当时的中国并没有大面积用于室内铺设,说明其装饰方式更加接近于现代室内装饰。外廊设计样式可作为西方殖民者入侵后植入的“外廊样式”建筑,但其檐口的瓦当、滴水和木质栅栏又类似模仿了中式建筑中的“廊”,西式建筑中集中式建筑的入口门廊,此“外廊”取中西之特色相结合,组成了一种影响中国现代建筑的建筑类型,且广泛在中国近代建筑中出现,对中国近代建筑的转型发挥了重要的作用。近代外廊式建筑又被称为外廊样式或者殖民样式,指的是16世纪以来欧洲殖民者来到殖民地后,结合当地气候产生的一种带有外廊的建筑形式,常具有欧洲本土建筑的风格特点[3]。当时作为殖民手段入侵中国传统文化,并对中国建筑艺术产生了强烈的冲击,二者之间的矛盾日益激化,外廊样式的出现是汲取了中西不同的文化产生的成果,有利于调和复杂的文化矛盾和冲突。这一建筑摒弃了存在于中国其他殖民地区的外廊式建筑的简陋性,是一座精致的长期性建筑以折衷的方式记录了西方古典与传统地域文化发展为亦中亦西的外廊建筑形式。罗西《城市建筑学》一书中提到“带有凉廊的住宅是一种经久的建筑类型”[4],青岛地区沿海气候温湿,作为另外一种生活空间,带有一定面积的敞廊在湿热的夏季可以起到散热驱潮之功效,敞廊这种建筑在适应本地区气候条件方面比其他类型建筑更胜一筹。

　　室的大小应考虑：人体的尺度、家具布置及必活动空间三个因素。任何住宅从平面上都可分为：院居住部分、辅助部分及交通部分。

　　(1)独立短廊式：短廊式的特征是每层围绕电梯、短廊式住宅四个方向都可开窗、通风采光良好。

　　(2)组合短廊式：这种住宅是由短廊式住宅拼连而成。根据规划要求，组合短廊式高层住宅的建筑体形可分为条式、板式。

　　有内长廊、外长廊和内外廊式。内长廊式较少采用；外长廊式特点基本与同类多层住宅相似，为挡风雨一般外廊封闭；内外廊式兼有前两者的特点。

　　跃廊式住宅是将组合短廊式住宅每隔三、四层用长廊连通。电梯到达各走廊层，以走廊层经各单元的楼梯再通到各住户。跃廊式住宅兼有短廊式住宅紧凑、相互干扰小与长廊式住宅电梯运行效率高的优点。在电梯投资较大，而每户平均建筑面积较小的条件下，因此，跃廊式住宅是比较经济的。

　　跃层式住宅的特点是一户占有两层或三层的房间，内部以小楼梯作层间联系，跃层式高层住宅每隔一层或二层设长走廊作为通道，走廊可为内廊或外廊。

　　随着我国国民经济的飞速发展，人民群众对物质文化的需求也越来越高，审美、欣赏的水平也在逐步提高。由于房屋住宅商品化、市场化以后，极大地推动了住宅建筑设计的发展，风格各异的住宅都涌现出来，不可避免地出现了一些设计不合理的现象，目前住宅建筑设计中主要存在的问题有：

　　错层在一些情况下是一种行之有效的处理手法，但是错层住宅也存在一些弊端，如果不分对象不分场合地滥用，那就欠妥当，以下两种情况就不适合采用错层：

　　(1)小面积户型不应采用错层式。有的住宅，面积不大，为了做出错层，免不了踏步的设置，而踏步却占了一定的面积，这不但减少了使用面积，而且由于踏步的空间分界作用使房屋空问显得小气。

　　(2)在地震区避免采用错层式。根据抗震规范要求，在建筑物的整体布置上，应尽量保持体形上的对称和简单，质量和刚度的对称和均匀分布，避免平面上和立面上的突然变化和不规则的形状。

　　在多层、高层住宅中，国内近几年比较喜欢设计跃层式住宅，跃层式住宅一般是在独户式一层住宅中采用，在户内设置楼梯为垂直交通。一般每户在同层内布置房间，完全可以满足使用功能的要求。目前在多层、高层住宅的中间层大量出现的跃层式住宅，主要是为追求变化和气派的室内空间，并无其他功能的要求。在户内设楼梯的跃层不利于老弱及儿童上下使用，且楼梯要占用一定的房间面积，对于面积不太大的套型更不适用。为追求形式，在多层、高层住宅中间层且每户面积不大的套型做跃层式是不可取的。另外，不少住宅户内楼梯坡度设计太陡，步宽尺寸不足，存在很大居住危险与隐患。

　　厨卫管线布置缺乏协调。由于目前国家在厨、卫管线布局等方面没有严格的统一标准，造成各工种各自为政，各种管道的配置任意性大，各专业过分强调本身的特点，而不是服从使用功能，考虑放置设备及装修的要求。特别是煤气管任意穿行厨房，造成厨房布置橱柜困难。小面积住宅卫生间比例偏大。目前中国的卫生间设计中存在着盲目追求增加卫生间个数的倾向，在小面积住宅及经济适用住宅中设多个卫生间既不经济也无必要。卫生间干湿不分，设计不细。目前中国大部分住宅的卫生间中坐便器和淋浴器共处一室，甚至“三大件”加洗衣机共处一室，造成淋浴后，坐便器、洗衣机及地面全被打湿，使洗衣机的使用年限降低，带来很多不便。

　　（1）跟风，住宅设计存在“克隆”，当前的住宅设计是“大城市克隆外国、小城市克隆大城市，村镇克隆城市”，不考虑“因地制宜”，不讲是否适用，不顾及经济条件，不追求个性特色。

　　（2）重于功能，把过多的精力放在追求造型的时髦、新潮上，而忽视住宅使用功能的完善和提高。

　　针对房屋住宅建筑存在的问题，根据实践经验房屋住宅建筑设计采用如下的方法，可使住宅建筑更适合于居住。

　　居住水平的提高，反映在居民功能上的一大特征，就是功能空间专用程度的提高，功能空间的专用程度越高，功能的使用质量也就越高。文明的分室标准要求是食寝分离，起居与主卧室分开，工作同学习空间独立。公私分离。就是把家庭生活空间分为私密区和公共区，把卧室、工作室、专用卫生间等私密性要求高的房间划分为私区，把起居室、餐厅、厨房、公用卫生问、门厅等划分为公区，按公私分离原则进行生活行为单元组合设计。餐寝分离、居寝分离。将用餐功能从卧室分离出来，同时又将起居功能从卧室分离出来。起居、进餐、就寝分离，在面积条件许可的情况下应优先考虑设置专用的餐厅。也可将用餐空间附带在起居空间内，或附带在厨房内形成餐室厨房，也可附带在门厅内。

　　居住者层次不同，审美意向和价值取向不同，家庭结构各异，对住宅要求就不同：同一居住者不同时期对空间的使用也有不同的要求与选择，因此，在住宅建筑设计时，除了提供丰富多样的套型平面外，同时也要求住宅的平面布局能适应这种变异性和差异性。“部分灵活”的单元大开间，虽有固定的厨房、卫生间、入口和单元的形状，但可划分成不同的平面布局，满足不同层次的需要。

　　厨房是家务劳动集中的地方，是否适用不仅取决于有一定的使用面积，而且也取决于形状和尺寸是否适合布置设备及操作。根据洗、切、烧的操作过程，厨房的台面呈L型及H型柜式布置较合理，并要求有足够长的台面能置放电饭煲、微波炉等家电。卫生间应随套型面积的扩大也相应增加，一般卫生间有浴缸、坐便器、马桶、洗脸盆等。盥洗室分设后，上部空间可设吊柜，也可与厨房入口结合，留出一个完整的墙面作为用餐空间。

　　人们在生理上的需求得到满足以后，心理需求就变得愈加重要，如居住房间的领域感、安全感、私密感；居住环境的艺术性、情感性等。室外环境设计是提高居住环境质量的另一个重要方面，一个好的外部环境：

　　（1）一个好的住宅总平面布局，在总图设计时尽量避免外部空间的呆板，努力创造一个活泼、新颖、生动有机的室外空间；

　　（2）设计，多考虑一些人际关系、邻里交往的需要，设置必要的公共活动所和交往空间。在绿化设计时，应根据树的不同科目、不同形状、不同色彩、不同的季节变化进行有效搭配，以致增加绿化的层次感：用水石、绿地、铺地来划分地面，配置雕塑，布置桌椅，使绿地真正融入人们的生活，促进人与大自然的和谐。

　　城市地下综合管廊又称共同沟，建于城市地下用于敷设市政公用管线的市政公用设施，有效的解决了以往城市地下管线维修难的难题。目前，西安、青岛、厦门、十堰、白银等城市都陆续开始修建地下综合管廊。而管廊节段预制后再拼装的施工方法在地下综合管廊施工中有着施工质量易保证、现场施工周期短等显而易见的优势。本文以甘肃庆阳管廊节段预制厂的规划设计为例，阐述下管廊节段预制的施工。

　　庆阳市管廊断面包括两舱室、三舱室和四舱室，其中最大的四舱室标准段断面外框尺寸10.95m×3.7m（宽×高），每一标准节段长1.5m（暂定），两侧腹板厚度为35cm，中间腹部厚度为25cm，顶板和底板厚度为35cm。混凝土采用C40，抗渗等级为P6。标准横断面设计图详见图1：

　　为提高生产效率，响应国家倡导的建筑物、构筑物装配式工厂化发展趋势，并体现工厂化、自动化的全新生产工艺。预制厂内除预制构件存放区为露天外，生产区采用全封闭流水作业生产线，其余混凝土拌合站、生产区和养护区均在全封闭钢结构厂房内。

　　生产区包括：钢筋存放加工绑扎区混凝土浇筑区、养护区、预制节段装车区。装车区、钢筋绑扎区与混凝土浇筑养护区沿龙门吊轨道纵向布置。生产区钢筋笼吊装、预制节段出模装车等采用两台60t龙门吊。钢筋存放及半成品加工区配置一台10t龙门吊，以便钢筋卸车和吊装。钢筋绑扎胎具和预制台位均按四舱室最大尺寸预留。生产区具体布置详见图2：

　　节段预制采用卧式预制，在现场拼装时再翻转预制节段。混凝土浇筑区和养护区设置在坑内，以便于施工和养护。坑壁采用打入预制管桩防护。混凝土浇筑完毕后，采用蒸汽养护并在预制台位上覆盖蒸养罩，以便尽早脱模，提高预制台位的周转率。混凝土浇筑养护区坑底设置1%横坡，区域内积水通过排水沟汇集至集水坑中，用泥浆泵统一抽出。生产区横断面图详见图3：

　　为保证工程质量，提高施工过程中的可控性，在管廊节段预制的主要工序模板、混凝土浇筑中采用全新工艺，尽量提高机械化作业程度。

　　管廊模板采用全液压控制，搭接方式为内外模包底模，上端模压外模的搭接方式。内模采用平移脱模，内腔中部设置支架，与底模支架固定，模板与支架之间设置导柱导套，液压油缸控制模板张合。外模采用铰接旋转脱模，液压油缸控制模板张合。整个合模拆模过程，大部分由液压千斤顶完成，仅在合模的最后一道工序校模由人工完成。底模支架固定在地基上，内外模均与底模支架固定，脱模后可直接吊走管廊。模板示意图如图4所示：

　　混凝土运输、浇筑参照高铁无砟轨道Ⅲ型轨枕板输送形式。料斗在拌合机下料斗下方装完新拌混凝土后，通过牵引车拉至60t龙门吊起吊范围内。由60t龙门吊将料斗吊至轨道式布料机上方，由布料机接料。然后浇筑混凝土入模。

　　由于管廊为中空结构，每段之间有插接楔口，而且每段管廊的混凝土方量也较大（四舱室每节段混凝土量为18.75m3），需要快速完成布料工序，混凝土浇筑采用自主研发的旋转布料机完成布料。布料机采用双梁结构。大车沿车间纵向运行，小车沿车间横向运行，可实现生产区域内各台座不同舱位管廊的布料。布料机下方设多个下料口，通过控制下料口的开闭，实现控制布料长度及落料量。

　　混凝土振捣以附着在模板桁架上的高频振动器为主，插入式振捣棒辅助的方式振捣密实。浇筑完混凝土后，在预制台位上用龙门吊吊装蒸养罩进行蒸汽养护。

　　沈阳建筑大学长廊作为亚洲第一建筑长廊，长756.31米，宽8米，东起“铁石广场”，西至“世纪之星”，横跨学校人工湖。“廊”的轴线和“湖”的轴线互相交错呼应，将教学区、图书馆、实验区、办公区、生活区、后勤服务区、运动区等巧妙地连接在一起，实现最大限度的资源共享，极具建筑特色。

　　沈阳建筑大学长廊是一个多功能复合型建筑设计，集建筑节能、交通、学习交流、资源共享、展览展示于一体，是一种极具特色的建筑形式。

　　长廊东起铁石广场，西接世纪之星广场，东西方向延伸，贯穿整个校园。长廊一层中段架空，凌驾于中央水系之上，中央水系在空间和视线上得以延伸，增强长廊南北校园景观的连续性和通透感。长廊将教学楼一分为二，南面是教学区，北面是办公区，秩序感强。长廊二层和三层是主要的交通空间，沿着长廊尽头的大台阶拾级而上，经过延伸出来的长廊框架，进入长廊，然后可以到达学校任何地方。二层封闭，夏季可以遮阳蔽日，冬季可以挡风御寒。三层开敞，师生们可以亲近自然，欣赏校园四季变化的不同景致。廊内各式各样的展板，图案，雕塑和陈列物以及节奏感很强的柱子，天花板等，真是应接不暇，让人流连忘返。长廊立体化的空间布局既能节约大量校园土地用于绿化，又能取的良好的经济效益。

　　长廊南面为大面积落地玻璃窗，北面为实墙。冬季天气寒冷，太阳光可以直接照射到长廊内部，提高长廊室内温度，同时长廊地面储存太阳光能，在夜晚将热量释放出来，降低取暖压力。北面实墙，可以起到很好的保温作用，既能阻止冬季长廊北面的热量损失，又能抵挡来自北方的寒冷气流。大面积的南墙玻璃窗，为长廊提供足够强度的自然采光，节约大量电能。

　　所有玻璃都是双层中空玻璃，有效降低热能损耗。通风方面，北面实墙勒脚处开设一行小窗，能有效达到长廊内部换气的目的。从建筑外观方面分析，透明窗户和厚重实墙的虚实对比，弥补了外立面过于单调的缺点，又增强了长廊的方向感和空间感。

　　长廊有机地将学校的生活区、教学区、办公区、景观区、实验区和工作区连接在一起，是学生们来往于东西校园之间主要的便捷通道。学生从学校东面的学生宿舍出发，经东入口进入长廊，不用经过室外就可以到达教学楼的任何角落。师生们所有的行为活动都在建筑室内完成，不会受到天气变化的影响。这种便利的交通环境，正在改变学生们的出行方式，真正体现什么叫做“建筑改变人们的行为习惯”。出行方式的改变，使得大量自行车被遗忘，这些废旧了的自行车摆放在一起成为了另一种校园景观。

　　主要步行交通在长廊二层以上完成，货物运输等机动车交通与长廊毫无联系，因此，长廊将人流和车流很好的分离开来，成功避免了室外步行与车流之间的混行干扰。教职工从一层E1馆入口进入教学区，避免与东西出入口出入的学生流产生干扰，教职工流和学生流清晰明确。

　　长廊除了具有交通功能之外，还作为学生学习交流的平台。长廊南侧靠近玻璃窗的位置安置大量的休息桌椅，学生们在这里有的复习功课研究作业，有的讨论社团活动，有的休息聊天。长廊中老校区遗留下来的桌椅，时常会有人在那里研究学科竞赛，进行团队合作，绘图作业等。

　　每当闲暇时光，同学朋友聚在一起，品一杯咖啡，谈笑风生，这种闲情逸致是一种别样的情感交流。情侣之间，在此约会，看电影，吃小吃，给长廊增添了不少的阳光和浪漫气氛。

　　长廊作为学校的主要交通通道，每时每刻都与师生发生着共鸣，内外建筑形式都被师生所欣赏，例如室内柱子上的斗拱装饰、吊顶上按星座排列的灯光；三层开敞长廊，可以感受自然阳光和清风，触摸植物，做到零距离接触自然；从中央水系望去，它像一条浮游的蛟龙，水中倒影，达到建筑与自然的完美结合，成为学校一处最为壮丽的景观场景。这些成功的建筑形式，是建筑学校学生们的活教材，通过建筑体验，实现学生与建筑空间、环境、景观之间的情感交流。

　　长廊将教学区、图书馆、实验区、办公区、生活区、后勤服务区、运动区等巧妙地连接在一起，实现最大限度的资源共享。作为共享空间，长廊为学生们的学习和生活提供了各种服务设施，使得不同专业不同年级的学生都可以在此交流。“免费上网区”、“因特湾”、“信息港”的建设，方便学生了解学校的建设和发展，掌握学校动态。“书满校园”专栏的创立，吸引众多同学捐赠书籍，随意阅读。学校长廊安置的电子屏幕，每天24小时显示国内外发生的重大事件，便于学生们及时了解国内外时事动态。

　　教学事务服务中心、自动售卖机、自动咖啡机、自动提款机和校园卡自动查询系统等服务设施的设立，方便师生的学习和生活。除此之外，长廊里放置多台电视机，每台电视机都播放着不同城市的电视节目，路过的行人可以了解全国不同城市的风土人情和新闻娱乐资讯。

　　学校长廊已经不只是作为交通空间存在，同时具有展示功能，与“历史长廊”、“文化长廊”等主题长廊具有相同的性质。社团活动广告展板，形式迥异，创意无限，给长廊增添无尽的趣味和活力。各种形式的主题展览、学生作业展览，例如艺术绘画、书法、建筑与规划方案设计、机械设计等，促进了不同专业学生之间的相互了解和学习。长廊一段“院士墙”，上面张贴着1700余中国科学院院士、中国工程院院士的肖像和简介，在他们睿智的目光下，学生们心怀伟大梦想，努力学习，再创辉煌。许多老校区遗留下来的教学和实验用具，与老校区照片一起，共同表达对老校区的怀念，同时体现学校的悠久历史。历届校友捐赠的雕塑、壁画等礼品以及长廊三层校友人名录，作为装饰的同时也激励着广大师生。

　　长廊，在建筑形式上实现了资源最大限度的共享，在精神上潜移默化的影响着师生们的思维方，塑造着学校良好的文化氛围。长廊，作为独特的联系空间，蕴含着有容乃大的人生哲理。它联系所有并且融会贯通。师生们渐渐地感受到长廊带给他们的和谐，他们得以有机会实现不同学科，不同年级之间的合作与交流，结识朋友增进友谊，增强他们团队合作和人际交往的“廊”的精神，为迎接将来的社会生活创造良好的开端。

　　长廊虽然极具建筑特色，并且有很多优点，但是金无足赤，任何事物都是利弊参半。通过以下几个方面简单阐述其不足，为以后的建筑设计和工程建设提供参考。

　　学校长廊是多功能集合设计，但是这些功能在一定程度上相互干扰，无法充分发挥各自职能。在上下课时间段，人流高峰期，嘈杂的环境严重影响长廊休息区人们的学习和交流。观看长廊展板、宣传活动、学生作业、电视节目的人员与交通人流之间相互交错干扰，交通人流阻挡观赏视线，观赏人员妨碍人流通畅。

　　学校长廊南侧落地窗户有利于接受太阳光照和进行自然采光，北侧实墙有利于节能。但是长廊700多米的纵深内没有任何分割，冬季采暖季节造成热气流向长廊两端高速散失。长廊与教学楼之间在空间上没有间隔，无法有效控制对不同区域的定点供暖，造成不必要的能源浪费。

　　长廊贯穿学校东西方向，作为主要交通要道，师生过度依赖。在教学区两个与长廊相接的出入口之间没有辅助交通通道，有时人流要绕过大的中央庭院，绕行很长的距离通过长廊才能到达另一个教室。长廊的交通流量分布不均匀，学生生活区位于长廊东侧，所以东段流量偏大，西段流量偏低。上下课高峰期时段，为了避开拥挤人流，有的学生也会从长廊北面的办公区穿行，对办公区的正常工作造成一定的干扰。

　　沈阳建筑大学长廊与教学空间结合一体，连接教室、绘图室、图书馆、各学院办公室、商业街，是学校使用频率最高，最有建筑特色的一部分。文章对学校长廊的特色和不足做了简单分析。长廊提高了学生们对建筑的认识和理解水平，方便学生们的日常学习和生活；缺点和不足需要进一步完善和改进，使长廊更具人性化、更具有特色。

　　[1].王文良，沈阳建筑大学：一座绿色的美景大学，中国花卉报，2006-6-22

　　1.3 对有双向水头、多线船闸或船闸与升船机共用引航道、多级船闸补溢水、设置中问渠遁、省水、防咸等要求的船闸；

　　1.4 船闸输水系统可分为集中输水系统和分散输水系统两大类。输水系统的类型可根据判别系数按式(1.4)初步选定。当m>

　　3.5时，采用集中输水系统;当m

　　1.6 多级船闸的上、下游水位变幅较大且不同步时，应考虑闸室输水过程的补水和溢水措施。

　　2.1 对只设有固定系船设备的船闸，闸室灌泄水时的最大水面升降速度应不大于5-6cm/s，设有浮式系船柱时，可不受此限制。

　　2. 2 船闸灌泄水时，引航道内非恒定流的水面波动、比降及流速等水力特性，除应满足引航道内船舶、船队停泊条件标准外，尚应满足船舶船队在引航道内的航行条件和停靠码头的操作要求。引航道内水面的降低应保证航行船舶的富裕水深。上游引航道中最大纵向流速应不大于0.5-0.8m /s，下游引航道中应不大于0.8-1.Om/s。但在上游引航道码头处应不大于0.5m/s。

　　2.3 船闸正常运转时，输水系统各部位不宜出现负压，在特殊情况下，其局部压力不宜产生超过3mH20的负压。

　　2.4 输水廊道中的流速不宜大于15 m/s。当流速超过15m/s或含沙量较大的水流，应采取防护措施。

　　2.5 当船闸闸室灌泄水时，闸室水面的最大惯性超高、超降值，在采取提前关闭输水阀门及水面齐平时开启闸门等措施后，不宜大于0.25 m。

　　2.7 多级船闸采用输水阀门兼作补水阀门时，应核算补水操作时阀门的工作条件以及闸室输水时间。采用闸室侧溢流堰作为溢水措施时，溢流孔口顶高程应低于船舶底部高程。同时在确定闸室下闸首阀门井顶部高程时，应考虑阀门前廊道水流动能恢复所导致的阀门井水位增高。

　　某城市水利枢纽工程船闸布置在左岸，闸室有效尺寸为80 m×12 m×2 m (长×宽×槛上水深)，最大水头12．50 m，年设计通过能力按100万t核算。船闸由下游开挖段、上下引航道、上下闸首及闸室组成，总长659．4 m，其中上引航道长103．0 m，船闸123.4 m,下引航道130.0 m、下游疏浚航道段303m。根据枢纽总布置及地形因素，上下引航道采用不对称型的平面布置。

　　为减少淹没损失，本枢纽采取大洪水敞泄降低运行水位的运用方案，且当流量大于3500 m3/s时停止通航，闸门逐步开启至全开泄洪；小于3500 m3/s流量时，水库水位在正常水位运行，故正常蓄水位为上游设计最高通航水位。根据上级批复确定最低通航水位。通航水位见表1

　　(1)输水系统类型确定。本船闸上游最高通航水位54.00 m，下游最低通航水位41．50 m，输水系统设计最大水头差H=12．5 m，根据设计通过能力等要求，输水时间T采用8 min。

　　船闸所在航道为V级，闸室尺度小，但水头相对较大，若采用集中输水系统，闸室需有较长的镇静段，闸首内消能设施较复杂，且闸室内泊稳条件较差，故采用分散输水系统。

　　（2）分散输水型式的选择。本船闸最大水头12.5 m，属中等水头，航道等级低，闸室尺寸小，经综合比较，选用闸墙长廊道多支管，出水口设置消能沟的简易分散输水型式。

　　本船闸输、泄水廊道分别布置于两侧闸墙内，每侧廊道由进口段，阀门段，主廊道出水段，泄水出口段等组成，各段分述如下：

　　(1)进口段。根据上闸首的结构布置和输水系统进水的水力要求，廊道进水口前面为一个由帷墙空间形成的深水池。水流由上闸首垂直进入在不同高度上设有格栅的池内，然后再进入廊道进口。这样布置能获得较大的淹没水深和较好的进水流态，有利于防止漩涡的生成，避免挟带空气进入闸室、恶化停泊条件。

　　（2）阀门段。4个输水阀门处廊道断面尺寸为2.0m×2.2 m (宽×高)，上闸首阀门段底高程38.3 m，下闸首阀门段底高程38.85 m.

　　(3)主廊道出水段。主廊道断面积2.0 m×2.2 m (宽×高)，底高程38.3 m，出水孔段总长40 m，设于闸室中部，每侧共有出水管40个，单层布置；出水孔出口断面直径为0.55 m，支孔中心距3.0 m，支管出口处设消能坎，以进一步消除部分能量，改善流态，减少横向系缆力。

　　（4）泄水出口段。下闸首采用格栅式消能出水，消能室顶部为中密侧疏的格栅，栅条断面宽0.5 m，出水孔宽0.4-0.6 m,消能室有消能坎和消能柱，水流向上经格栅调整进入下游引航道，由于泄水流量较大，下游引航道水深较小，为增加淹没水深，将下闸道阀门段廊道底高程作局部降低到35.85 m，以利消能。

　　根据某城市水利枢纽水文条件。客货盘比例现状及发展预测、货运特点，以年平均通航过闸天数为320d,船闸昼夜工作时间为20h，一次过闸时间36min、非货运过闸比例为20%、船舶装载利用系数0.65，运量不均衡系数1.5为准，按有关公式算得：

　　年过闸船舶总载重吨位为276万t。年过闸货运量为70万t。船闸达到设计通航能力时的日平均耗水量经过计算为5.43m3/s。

　　式中符号意义见(JTJ261-266)船闸设计规范，其中：取0．581，取用0．598，取用0.75。经计算得阀门处廊道断面积需用8.68 m2，设计取用阀门处廊道断面与主廊道相同为8.8 m2 (4×2.2 m2)。

　　(2)输水系统阻力系数与流量系数。由各段阻力系数计算得充水系统、泄水系统总阻力系数及流量系数，充、泄水时，阀门各开度的阻力系数，流量系数，收缩系数的计算成果见表2。

　　(3)输水廊道换算长度惯性超高。由阀门前、后长度，出水孔段长度及廊道截面积计算得换算长度及惯性超高d，见表2。

　　综合管廊可以使工程项目建设效益不断提高，实现地下空间的充分利用，以免道路开挖次数过多，同时还能够增强地下管线自身的防灾能力。在综合管廊实际应用的过程中，合理地规划了城市原有的地下空间，以免新建项目施工发生意外或者是危险，同时，解决了反复开挖对于路面行车舒适度影响的问题，改善了城市的形象与环境。但是，城市燃气的发展与天然气管道是不可分离的，通常情况下，天然气管道也埋设于地下。为此，城市燃气从业工作人员应当全面考虑地下综合管廊建设和燃气运营等相关问题。

　　第一，设计独立舱室。在《城市综合管廊工程技术规范》的内容中，明确地规定了以下事项：必须要将天然气管道敷设于独立舱室之内，而且舱室断面同样应当满足安装、维护以及维修作业的空间需求。另外，天然气舱室的逃生口，实际的间距最好不要超过200米[1]。与此同时，天然气舱室需要每间隔200米设立防火分隔，比较常使用的就是耐火极限超过三小时的不燃性墙体。最后，防火分隔门一定要选择而是用甲级防火门，而且管线穿越的部分应当使用阻火包等多种方式增强密封的效果。

　　第二，设计管道。对天然气管道进行设计的过程中，一定要了解管道压力的级制、管材以及口径等，以保证正确地选择使用管道支墩与固定的形式，同时，焊接工艺与防腐方案也要合理地运用。

　　第三，设计报警与监控系统。众所周知，在综合管廊内部，天然气管道始终都是封闭于舱室之内，并且根据密闭空间的处理原则，一定要合理地配备能够检测燃气浓度并报警的紧急切断系统。其中，燃气浓度检测报警器一定要和紧急切断阀之间实现联锁状态，而且紧急切断阀要具备可以远程遥控的功能。

　　第四，设计通风。因为天然气本身就易燃易爆，所以，在独立舱室之内还应当合理地运用防爆风机，同时要对送风系统与排风系统进行单独地设置。其中，燃气紧急切断阀一定要和独立排风系统之间联动，若排风系统无法正常地开展工作，那么燃气系统同样需要停止工作。

　　第五，设计供电。在天然气管道舱的内部，所有的电气设备以及接地系统都应当与《爆炸危险环境电力装置设计规范》的内容要求相吻合，特别是与爆炸性气体环境相关的防爆规定[2]。另外，需要对插座进行全面地检修，以保证可以达到防爆的要求，与此同时，能够在安全的检修环境之下完成送电任务。

　　第六，设计照明。对于天然气管道舱内部的照明问题，最好使用防爆灯具。而照明线路则需要使用低压流体将镀锌焊接钢管配线进行有效地输送，同时贯彻并落实隔离密封的防爆处理。

　　第七，设计消防。在对消防进行设计的过程中，不仅要具备防火分隔、自动报警系统以及燃气泄漏探测等多种功能，同时必须要准备排烟系统与灭火器。其中，排烟系统的设置能够将由于火灾形成的烟气及时地排出。主要的原因就是在各防火分隔内部都设置了机械进风口与排风口，所以，在发生火灾的情况下，排风系统也可以作为排烟系统进行使用。

　　第八，设计排水。对于天然气管道舱内部而言，一定要科学地设置出独立集水坑。通常情况下，可以将其设置在检修工作人员的出入口与廊口，或者是进料口低点的位置。而各集水坑内部要布置至少两台的潜水泵，对于结构渗漏水进行收集。这样一来，一旦发生火灾，就可以将其作为消防积水使用。

　　以某智慧城市为例，在燃气系统专项规划当中，详细地拟定了基地内部设置一座高中压调压站与三座分布式能源站专用调压站。其中，还要沿着古浪路-真南路向西轴向进行高压天然气管道的敷设[3]。而在古浪路北侧平行道路中构建综合管廊，那么工程项目的实际范围就是真南路-景泰路，而实际的长度大概有1500米。若在城市地下综合管廊中纳入古浪路规划的高压天然气管道，那么则需要针对这一问题展开相关研究与探讨。

　　在《城市综合管廊工程技术规范》内容中之处了低于1.6兆帕天然气管道检测焊缝的相关要求。在对多个城市多个方面分析以后发现，针对管道压力的描述仅有一项实力，而天然气高压管道的压力为每根0.4兆帕。在该案例当中，天然气管道的压力设置成0.8兆帕，具有一定的可行性。

　　在《规范》的强制性条文当中也规定了天然气管道要合理地使用无缝钢管。现阶段，上海燃气市北销售公司只有小口径的管道使用了无缝钢管，而在专项规划当中，将中次高压气源管道的口径确定成DN500。在直埋敷设当中，一般情况下都会使用螺旋缝埋弧焊钢管。为此，如果天然气有独立的舱室，一定要选择使用型号规格为的无缝钢管[4]。

　　在燃气工程项目施工现场，最好选择使用型号为J507碱性焊条，使用氩弧焊打底，或者是手工电弧焊盖面进行焊接的方式。而焊缝还需要使用全周长超声波探伤与全周长X射线检验。若有部分位置难以通过射线照相，则需要运用渗透法与磁粉法的方式完成z验工作。

　　即便综合管廊被建造在地下，但是，管道架却被设置在管廊空间当中，所以，在防腐处理方面也应当给予高度重视。现阶段，通用埋地管道的外防腐涂层包含了熔结环氧粉末与挤压聚乙烯防腐层。其中，前者的防腐性能理想，然而却不具备较强的耐磨性，对于表面处理的要求很高，所以，在施工中一定要小心，以免增加补伤的工作量。然而，由于其透水率相对较高，所以在地下水较高区域并不适用。后者也被称之为复合涂层，本身的粘接力十分理想，且耐水阻氧性也比较强，实际的使用时间能够达到五十年。正是因为其机械性能优势明显，所以，抗施工损伤的能力也很强。由于综合管廊也是地下空间中的一部分，所以，充分考虑防潮性与经济性，最终选择使用了挤压聚乙烯防腐层。

　　针对综合管廊断面设计基本要求，在该案例中明确指出，型号为DN500的天然气舱室尺寸不能够低于[5]。另外，由于防火门尺寸与阻火包会对舱室尺寸带来一定的影响，因而同样需要给予考虑。与此同时，吊装口净尺寸需要与设备、人员以及管线最小允许的限界满足要求。天然气的独立舱室断面在更换管道的过程中，需要对吊装空间予以思考。

　　而综合管廊结构设计的使用年限应当是百年，但是，燃气管道的设计使用年限通常都是30年。由于未来的发展具有一定的不可预见性，所以，需要在天然气舱室内部设置出预留的管位。

　　综上所述，天然气管道纳入城市地下综合管廊的设计十分复杂且漫长，会涉及到诸多专业内容。在我国综合管廊建设工程项目贯彻与落实的过程中，与其相关的法律法规和政策也逐渐出台。由此可见，天然气管道被纳入综合管廊势在必行。

　　[1]韩毅，刘国柱.天然气管道纳入城市地下综合管廊的分析[J].煤气与热力，2016，36（11）：8-12.

　　[2]蔡莹.综合管廊中纳入天然气管道的设计思考[J].上海煤气，2016（2）：27-31.

　　[3]柴建设，赵秀雯.城市埋地天然气管道系统的脆弱性评价模型及其实例应用[J].中国安全科学学报，2010，20（7）：9-13.

　　广州市金沙洲居住新城B3709B01（后简称B01）地块幼儿园项目，规划总用地面积3663平方米，规划建设为12班的幼儿园，总建筑面积2928平方米。 图1

　　区别于其他建筑，幼儿园建筑有它自身的特点与设计要点，在一些设计细节方面需要考虑到幼儿这一特殊群体生理及心理各方面的需求。设计中需要注意的要点简单归纳如下：

　　1) 幼儿园各部分功能分区应合理，各房间朝向应满足相应要求，室外活动场地应有充足日照，创造符合幼儿需求的室内外环境空间；

　　2) 各功能房间的面积、净高及窗地比应满足基本要求。如普通活动室、寝室净高要求2.8m，音体活动室净高要求3.6m。普通活动室窗地比不小于1/5，寝室、保健室、隔离室窗地比不小于1/6，等等；

　　4) 幼儿园楼梯应在靠墙一侧设不高于600mm的幼儿扶手。栏杆垂直杆件间的净距不应大于110mm。疏散通道中不应使用转门、弹簧门和推拉门，防止意外导致幼儿受伤。

　　5) 幼儿活动空间的门应设700mm高的拉手，窗台高度不应高于600mm。地面宜为暖性、弹性地面，如PVC塑胶地面。设平开窗扇时，底面应高于1.3m。防护栏杆高度应不小于1.2m。幼儿经常接触的1.3m以下的室外墙面不应粗糙，幼儿可能接触到的空间的墙体阳角应为圆角，或者设置软质的橡胶护角。

　　除了以上《托儿所、幼儿园建筑设计规范》JGJ39-87中所提到的基本要求外，我们其实还可以也应该做更多的尝试和努力，为幼儿提供一个更为舒适，更有利于下一代茁壮成长的环境。

　　设计以把B01地块幼儿园建设成为一个地域性的富有生动造型和色彩的幼儿园建筑为设计原则与设计指导思想，努力做到：

　　2) 统筹安排、科学管理、合理划分功能分区和进行交通流线设计，各区间既保持相对独立，又便于紧密联系。达到“外观现代化、布局人性化”的建设目的；

　　4) 注重建筑的标志性与可识别性。注重建筑与环境相结合，因地制宜，努力营造出亲切和谐的儿童活动氛围。

　　建筑平面布局设计上适当采用单元化的设计，使建筑造型兼具韵律美感的同时，强化校园的整体性。

　　考虑到幼儿心理，在活动室临路一侧设置观察窗，下午放学时分，幼儿在这里可以“偶然”发现园外前来迎接的家长。 图2

　　建筑造型风格简介明快，符合幼儿园建筑的特点，有一定的视觉冲击力，成为该地区的标志性建筑。（插图2）

　　B01地块的东侧是一条10米宽的规划路，南侧是一条15米宽的规划路，东南角为金沙洲B区九年一贯制中学用地，其余周边均为居住区。基地东面和南面噪声相对较大。基地南侧，东侧隔马路为居住区用地，北侧西侧紧邻金沙洲居住新城规划的居住用地。用地的南侧设置人行主出入口，西南角以及东北角设置后勤行车出入口。校园的交通组织结合消防的需求采用环路的方式，教学区及生活区内部采用步行系统，结合绿化庭院的设计，使整个校园规划尽量避免机动车对教学区的干扰。

　　项目基地为四方形用地。根据现状特点，我们将用地清晰地划分为普通教学行政、后勤、音体美等辅助活动用房、活动用房五大区域。其中，将较为次要的教学行政、音体美等用房布置在用地南侧临马路，活动用房尽量靠北端设置。活动用房的东面山墙与东侧规划路相邻，主要的南面和西南面则对着室外活动场地和庭院绿化。后勤布置在基地西部和西北端，与其他功能分区互不干扰。由于广州常年主导风向为东南风，所以将厨房放置于基地西北角。基地东南角和东侧临街为公共的活动场地，尽最大限度地阻隔道路噪声的影响。（插图3）

　　幼儿园作为一个培育未来人才的摇篮，其建筑形态应该是能反映一定使用人群的审美趣味和爱好意向的。综合加以考虑，我们将“积木”的概念引入了单体建筑的设计当中。建筑的形体组合简洁，造型风格爽朗明快。简洁的几何形体穿插组合，各形体用不同的颜色加以区分，整个建筑空间犹如巨大的“积木乐园”。为了体现本方案设计“积木”的设计理念，充分体现建筑形体特征，在立面设计中采用了现代建筑的设计手法以及新材料新工艺的立面设计，部分突出体量少量使用外墙防腐木突出质感，图4

　　统领全局。但经过预算，考虑到投资造价的原因，防腐木最终改成了干挂仿木色外墙埃特板的折中办法。（插图4）

　　功能根据朝向、风向，分为幼儿活动用房，幼儿功能用房，办公室，以及后勤用房区。各班幼儿活动用房及寝室均为独立单元设计，各单元独立设置，用风雨连廊连接。建筑各功能体块之间间隔合理，利用错落有致的布局，营造尽可能开阔的绿化内庭院空间。

　　本方案共3层。南面主入口首层处为主入口广场以及一个半室外的入口过廊。过廊处设置晨检室。入口过廊往右通往幼儿活动室区域，往左依次为音体活动室以及医务隔离室、洗消以及厨房等后勤用房。二层、三层的东面以及东北角的4个独立单元均为幼儿活动用房，西面以及南面用房为办公以及综合用房区。功能分区清晰、明确。（插图5）

　　所有幼儿活动用房和大部分办公及功能用房均为东南向采光。每个活动单元基本都有直接室外的平台活动场地。结合立面，采用主要采光和辅助采光相结合的方式，充分满足各用房的采光要求。各活动用房采用南北双向开窗，满足良好通风。走廊宽度满足规范要求最小净宽，内廊大于1.8米，外廊大于1.5米。结合后勤流线篇：室外文化长廊设计方案范文

　　以山东新机场为例，新机场工作区以及航站区综合管廊工程量较大，包含三条管廊主线（南六路、南八路、南十路）以及T2、T3航站楼联络管廊等六条地下城市综合管廊等，同时涉及管廊支线和东西两个机场泵站。管廊整体长度约12km，管廊内配置了电力、通信以及热力等管线。管廊截面包括单舱、双舱、三舱、四舱。该项目综合管廊目前处建设阶段，框架结构运用整体现浇闭合，顶底板厚度为0.3m，隔墙厚度为0.3m，外侧墙壁厚度为0.3m，同时在各个舱室地端设置了排水沟，排水沟尺寸为0.2m×0.05m。舱室内设计有应急出口、投料口以及通风口等。应急出口设计为圆形检查井，投料口设置为矩形口，将洞口净尺寸设置为0.8m（净揽）×7.0m（净长），在设计中，通风口分为自然和机械通风口。

　　在系统网络架构设计阶段，采用分布式架构，为分级管理以及多管理中心运行提供了技术支撑，为项目各时期、长时间建设以及系统今后的运维提供了极大的便利性。同时，应用通信和分离框架，给使用服务集群、无线客户端以及服务器连接提供支持。系统网络设计期间，可以利用星型网络，其可稳定地同上层监控层以及下层控制层连接，网络整体结构如图1所示[2]。在监控系统中，有两条网络线连接设施，以确保运行的稳定性，为进一步提升管理区设备信息传输的时效性，使其更好地配合工作人员，将多组安装用于视频工作站以及监控站。上层和下层之间数据交换主要由核心交换机完成，控制层运用两条网络线进行连接，作为备用，主要用于传递设备实际采集的数据，在设计分区控制站和主站网络过程中，采用以太网络[3]。在进行管理时，主站相较于分区控制站，具备总控制权，主站可对分区人员进行调配，并且可设置人员权限，同时可以管理和监控某个分区现场设施运行状态。

　　上层监视层为整个管廊网络结构的首层，而集中监视层为整个管理系统的中间层，对硬件设施也有相应的需求,如打印机、电脑、服务器和不间断电源系统等设备必须配备齐全,利用单模光纤可以进行如同千兆以太网的链接,从而使整个上层监视系统结构更具完整性[4]。上层系统在联接下层过程中，通过稳定性较强的冗余星型网，使系统稳定性得以保障。

　　为进一步实现综合管廊的集中运行管理功能，将管理中心机房设置于整体航空区域，并实施分级维护，在航站区域建立管理分中心。本项目分中心位于服务大楼，占地面积近100m2，同时安装了监控屏幕，将系统核心设备进行集中管理和放置。管廊设计过程中，结合防火分区设置弱电间，在两个防火分区临近处部位，位置较为集中，给管理和维护提供了极大的便利。与此同时，与通风机室毗邻，可提升设备监控质量。在对弱电室进行维护和检修阶段，相关人员可以从检修井、爬楼梯以及任何舱室进入，每个弱电间可对临近2个防火区进行管控。

　　3.2基础网络与有线基础网络系统在综合管廊智能化设计阶段，基础网络是其不可或缺的构成部分，其具有传递信号以及分析、处理等作用，对安防、环境和设备监控等系统提供支持。由于综合管廊应用期限较长，在电力、能源以及通信等通道中占有重要位置，若传输距离较大，则在设计网络系统过程中，以工业建筑相关标准为参考依据，采用光纤环网模式，确保网络具备良好的稳定性。网络系统是安防、环境以及设备监控等系统的承载体，要求也相对较高，不可相互影响，因此三层网络结构为首选，在前端组建独立环网，配置相应的聚集交换设备，而后整体同核心交换设备数据连接。综合管廊监控系统图像数据在通常情况下呈现为静止状态，只有在人员检测或解决异常情况阶段，画面在特定范围内出现动态变动，当下，大多数监控厂家可使用合理的计算机技术将静止状态画面实施数据压缩，因此，在摄像机数量相同的状况下，网络传输数据流量低于民用建筑。基于此，在设计此项目安防网络时，采用了电环网的模式。若某处通信发生中断，环网可将数据由其他途径传回，以强化网络运行中的可靠性。综合管廊存在特殊性，需要严格监测氧气以及其他有害的浓度，为综合管廊检修人员提供安全保障。监控系统收集数据的精准度非常重要，而网络的稳定性和及时性对其采集数据精准度有直接的影响。此项目选用了双环网节结构，对线路以及交换机等进行了备份。3.2.2有线通信系统此项目不具备大量有线通信电话分机，使用同消防电话并用的方式，但系统依然保持单独性。在各个设备间中均配置一部电话分机，为维护和检修人员同控制中心联系提供了便利，对于防火分区，在其每个出入口位置配置电话，便于发生异常情况及时拨打救援电话，满足了消防救援的需求。3.2.3无线通信系统综合管廊内部设计阶段，设置了无线通信信号覆盖，其主要是对电话系统进行补充，在出现紧急或突况时，其可为检修人员联系管理中心提供便利，使管理中心人员清楚掌握现场状况。使用数字化多信道无线对讲，将主设备配置在管理中心处，在每个弱电间间隔1000~1500m处设置信号放大器，以确保管廊被信号所覆盖，在末端间隔100m处配置天线，并且在各设备处均配置天线，提升信号全覆盖强度。

　　综合管廊内部的安防系统集多种系统为一体，如视频监控、防入侵监测、门禁等系统均属于安防系统。结合航站区域空侧以及陆侧安全隔离相关要求，对安防系统设置提供了针对性的保护。3.3.1视频监控系统视频监控系统可以对综合管廊内部进行实时监控，如设备运行情况、管路通道、内部状态以及出入口等，便于监控中心管理人员实时了解和掌控综合管廊现实状态。监控中心工作人员对网络摄像机采集的视频信号和图像等进行随时调取和观看，且可将图像投放到大屏上。由于此次项目的综合管廊在航站区域内，管廊内部的管线主要为航站楼以及运行大楼等关键的建筑提供服务，因此，应最大程度地确保摄像机点位存在整体覆盖率。在本次项目中，各防火区域两侧防火门位置均配置了两台摄像机，并向中间区域对射，同时在两台摄像机之间设置了一部中速球机，以便于工作人员对重要区域进行观察。另外，人员出入通道、通风口、设备室以及监控中心等均是需要重点监控的区域。采集的视频存储时间为一个月，末端摄像机需具备1080P的分辨率，且有红外功能，采用弱电室内UPS电源加以保护。3.3.2防入侵监测系统在设计防入侵监测系统阶段，为了提升其监测功能，选用了红外对射以及红外微波技术，若综合管廊出现“入侵”状况时，可同场地报警器相连接。与此同时，报警信号可连接设备监控系统以及环境监控系统可编程控制器，将其传输至中心监控工作室，且开启照明系统，同时与视频监控系统有关企业的摄像机信号进行联动，进而形成语音报警信号。3.3.3门禁系统门禁系统主要利用门禁控制来完成，在监控中心、综合管廊等位置的出口处和入口处开展出入管控，使综合管廊安全防范功能得到最大化利用。结合城市综合管廊技术相关要求，此次对相邻防火区间的防火门监控和门禁等系统采用了统一控制的模式。日常主要由门禁系统实施控制，若出现火灾等异常情况，防火门监控系统则拥有更高的控制权限，门禁系统会中断其他电源，消防电源除外，进而自动释放门磁。3.4通风系统综合管廊地下通风系统选用设备送风和排风方式，将管廊中存在的多余热量和其他有害气体进行及时有效的排除。在防火分区中均配置送排风系统，同时在防火区前端和末端设计进风和排风井及风机室，送风机主要将外部空气传输至管廊内，排风机通过井将管廊内的其他有害气体排出，充分发挥通风换气的作用，使综合管廊内部空气保持新鲜。通风系统设计时，考虑了综合管廊的特殊性，将采用手动控制和远程操控相结合的方式，并且将通风系统主管的电动防火阀关联系统风机。3.5智能照明系统航站综合管廊内管线类型较为多样，且具有集成度高以及覆盖面积大等优势，但由于管廊长度偏长，加大了线路铺设难度，导致施工成本增加。为了更好地解决该问题，在对照明系统进行设计时，采用分段和分布式的控制方法，在对通信和数据的处理中，借助总线和中央控制系统来完成。图2为智能照明系统控制流程图。

　　航站楼综合管廊在进行智能化设计时，需要满足下列要求：（1）综合管廊监控整体处理方案需结合综合管廊工程技术规范要求。（2）地理信息管廊系统应具备专业性，在鉴别管线、设备位置以及信息状态阶段，应充分依据GIS和BIM技术进行。（3）管廊平台应具备统一性，提升各系统之间的有效联动，进而强化运维水平和响应速度。（4）设计的系统对大数据、云计算以及物联网等技术应用有较高的支持性，可同时满足航站智慧平航升级需求。（5）系统开放，同时对第三方系统具有兼容性，且对通用接口协议提供支持，具有连接高级别监控系统的功能。

　　苏州吴中人民医院洁净手术部由老手术部改建而成。原手术部为砖混结构,单通道,谈不上洁净观念和合理的平面布置。手术部上无设备层,层高仅为3.3米。改建的方案为:1.洁净区设Ⅲ级洁净手术室两间,十万级洁净走廊和无菌间,洗手间;2.清洁区设洁净新风,吸顶式高静压风机盘管,普通手术室四间,设置相应辅房;3.增设环型污物走廊,医护通道,使患者,医护人员,清洁物品,术后污物合理分流;4.采用集中供气;5.设置监控录像,呼叫内部电线.采用阻漏送风装置及新型装饰材料。净化空调面积145m2。为满足医院的使用要求,设计时采用了独立净化空调机组和集中新机组、独立排风,小型热泵的设计方案。手术室使用静压箱送风、下侧回风,洁净走廊和辅房上送下回。工程于2002年6月建成,同月通过苏州卫生防疫站的检测,正式投入使用,测试与运行结果表明:工作区的气流速度场和温度场分布均匀,噪声、洁净度、新风量、菌落数超过了2002年《医院洁净手术部建筑技术规范》GB50333-2002。其它指标达到设计要求。手术室运行三年来,效果较好,工程的设计及质量一直受到好评。

　　洁净手术部的平面设计是洁净手术部工程的基础。对于改造工程而言,设计的难度比新建工程要大得多。必须根据医院现有的情况,结合院方的资金和要求,在满足院方需要的前提下,对原有建筑的改动量尽可能少,以节约总资金,同时优化设计,拿出洁污分流,布局严谨,交通便捷,功能完善,美观漂亮的新平面。这要求设计人员要反复现场测量,真正掌握原有建筑的情况;还要求设计人员具有丰富的实践经验,通晓各专业的知识。

　　本工程的平面在原有建筑的基础上,增加了两侧走廊,右侧是新增。左侧利用了原来的外阳台封闭,前部分作为医护人员通道,设有男女值班,发衣,换鞋,男女更衣及卫生淋浴;后部分用作污物走廊,并将两侧走廊环通,利用原来多余的房间设置了石膏、污洗,清洗,消毒及打包间。这使术后物品也得到了合理有序的流动、及时方便的处理。

　　根据医院手术量,我们商定的了洁净手术室做两间,共用一台净化机组;其它手术室送洁净新风,这样能够利用原有的三层一间屋做机房,而不再增加改造的总投资,同时满足医院的使用要求,符合规范。整个方案经济合理,完全从医院的实际出发,院方得以在有限的投资内,配套了摄像、监控、背景音乐、集中供气、呼叫等完善的功能,人流物流的处理一气呵成,在洁净手术室采用了高档的专用洁净材料,提升了洁净手术部的档次。院方称本案是十多个方案中最合理巧妙的。

　　本工程采用的设计参数是根据《洁净室施工及验收规范》JGJ71-90和2002年《医院洁净手术部建筑技术规范》GB50333-2002的报批稿以及院方的要求,参照有关技术措施和医院手术部的设计经验综合考虑后确定的。根据医院手术的类型和数量、手术部的楼层位置,确定了手术部的平面布置,各个房间的室内设计参数见表1

　　适宜的温度对保持病人的体温是必须的;室内温、湿度主要是为医护人员创造出最有利于工作的舒适环境,满足手术过程的严格要求。湿度低会产生静电和切口软组织失水,湿度高使人不适、影响精细操作。规范对此有严格要求。苏州常年空气湿度较高,本工程对温度严格控制、对湿度的上限严格控制、湿度的下限要求降到次要位置。温、湿度参数确定按规范执行。

　　近年来医患纠纷有不断上升的趋势,医院控制感染的要求特别强烈,提高洁净度有利于增强自净的能力,抵抗干扰;本工程采用的了有余量的医用卫生型机组,特别设计了压头,同时采用专利技术的阻漏送风天花,这是阻漏天花在洁净手术室的首次应用。我们在洁净血液病房工程中大量采用过这种送风装置,其匀流效果很好,能明显防漏并大幅减少送风量。通过这种特别优化的置换气流,使手术室主流区的洁净度提高了一个数量级以上。确定除洁净手术室按III级选择洁净度外,洁净走廊和辅房均为十万级。换气次数:手术一室、25次/h ,手术二室为32次/h,辅房和洁净走廊为17次/h。

　　由于净化空调风量大,压头高,设备离手术室较近,噪声的控制一直是洁净手术室净化空调设计的难点。本工程中,我们合理地选择了管道风速,优化了风管的管路设计,改进了风管的加工工艺,采用了高效洁净的消声器,使用专利的阻漏送风装置。在采取各种技术措施后,本工程的室内实测噪声达到了令人惊叹的38dB(A)低水平,成为工程中的一大亮点。

　　为了尽量降低感染率,隔离是手术部净化空调设计的重要原则。根据手术室的净化级别和手术部的使用特点,考虑到机房小和投资的情况,手术室的回风是通过各自的风管进入机组,再经过高效过滤形成送风的,每个手术室都是一个独立的小循环空调系统。直接排出一部分,再由净化空调机组抽取室内的空气,后补充一定的新风,经机组处理后送入手术室,避免了其它手术室带菌空气的混入引起的交叉感染。

　　净化空调是一个定风量系统,室内的洁净度主要靠换气次数即风量来保证。系统采用三级过滤,在系统运行过程中,会因过滤器的积灰而产生系统阻力变化,改变系统风量,进而影响净化效果。由此进行的风量调试和阻力配平将非常繁琐,医院缺乏相应的技术力量。工程中采用了自控风阀,由微机控制,自动调节风量,同时采用变频技术,使手术室使用更灵活,并大大节约的运行费用:当个别手术室停用时,可以只保持值班风量。风管电加热器作为辅助加热,能使手术室在系统开机后迅速升温,缩短手术准备时间,又可与表冷器联合,进行湿度处理。电极加湿是手术室加湿的首选,其优点在许多文献中都有表述。

　　调试于2002年6月进行。首先开机24小时后安装高效过滤器,接着测量各风口风速并进行调整,然后用倾斜式微压计、QDF-2A 风速仪测量各系统的送、回、新、排风量,各房间相对于走廊、室外的正压,用ND2精密声级仪测量各房间噪声并作调整。由于本工程采用了先进的自动控制系统,参数设置后,噪声、正压、新风、风速均达到设计标准;特别是噪声仅为38dB(A)。

　　良好的净化空调设计大大节约了资金,为装饰的选材及高档的配置提供了条件。本工程洁净手术室选用了挂板式防锈铝板模块化墙体,方便了手术室的日后升级;表面涂进口抗菌涂料,洁净走廊和辅房为防锈铝板直贴,普通手术室墙面为磁砖,两米以上进口抗菌涂料,吊顶为复合防锈铝板。地面为进口抗菌PVC卷材。门为专用不锈钢医用进口气密门,手术室配我公司产,具有国内一流质量的高档医用埋入式柜及高级医用感应洗手池。手术部加用了集中供气,每个手术室配备了手术摄影和全景摄影,增设了内线电话呼叫。整个手术部华美气派,是先进性和舒适实用的结合,具有强烈的现代气息。