名宇娱乐-登录首页调节阀工作性能的好坏会直接影响整个调节系统的工作质量。由于调节阀在现场是与被调介质直接接触的，工作环境十分恶劣，因此容易产生各种故障。在生产过程中，除了随时排除这些故障外，还必须进行经常性的维护和定期检修。尤其是对使用环境特别恶劣的调节阀，更应重视维护和定期检修。

　　不同形式的调节阀，其故障及其产生原因是不一样的。上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,波纹管减压阀,活塞式减压阀,蒸汽减压阀,先导式减压阀,空气减压阀氮气减压阀水用减压阀自力式减压阀,比例减压阀)、安全阀保温阀低温阀球阀截止阀闸阀、止回阀、蝶阀过滤器、放料阀、隔膜阀、旋塞阀、柱塞阀、平衡阀、调节阀、疏水阀、管夹阀、排污阀、排气阀、排泥阀、气动阀门、电动阀门、高压阀门、中压阀门、低压阀门、水力控制阀真空阀门、衬胶阀门、衬氟阀门。现以上海申弘阀门有限公司生产的直行程电动调节阀为例，说明电动调节阀的一般故障及检修方法。

　　①无信号输入时，双拍磁放大器输出通过电位器W101可调至零。不能调零则可能是：A、变压器W101脱焊或损坏。

　　B、电阻R110和R111的阻值有变化，电解电容C110、C111损坏。

　　(2)触发器有输入时，其中一侧触发器在示波器屏幕上应有脉冲信号，改变输入信号极性，则另一侧触发器有脉冲信号。两组触发脉冲个数和幅值应基本相同。否则有以下几种情况。

　　①无输入信号(前置磁放大器在正常工作状态下)，输出端有触发脉冲，可能是：

　　A、无信号时两组触发器有脉冲输出，加信号后又都正常，可能是电解电容C202或C203虚焊。

　　B、开始触发器两侧输出都正常，工作一段时间后，输出脉冲逐渐消失，可能单结管有问题。

　　(3)经过上述检查和维修，在控制回路*情况下伺服放大器应能正常工作。否则有以下两种情况：

　　电动调节阀具有动作灵敏、信号传输方便、能源取用便利、迅速和传送距离远等特点，因此被广泛采用。通过的选型/设计/安装经验,在日常维修和故障处理中总结以下几点经验，供同行参考：

　　（1）电机线圈烧坏。使用环境不良，进水致短路或电机转子卡死不动，电机线圈发热，烧坏。判断方法只需用万用表测电机引出正、反和零线之间的电阻，正常值约为l6O，如偏差过大或过小就证明线）分相电容失效或被击穿，分相电容坏了，电机也不会起动，用万用表很容易检查分相电容。

　　（3）两个微动开关位置不当。当电动调节阀动作时，行程至零点和满度时，微动开关应关闭，使电流不致流过电机，达到保护电机的目的，如微动开关过开，使阀杆动作已达到零点或满度时，仍不能断开微动开关，而电流继续通过电机。而此时电机已无法转动，将会使电机堵转烧坏。处理方法是移动微动开关位置，使之与阀杆行程位置相适应。

　　原因为零点不对，杀车机构过松，或调稳电位器损坏。处理方法为用万用表检查零点大小，调稳电位器阻值是否改变或损坏。检查刹车机构松紧度。

　　（1）电机线圈漆包线绝缘破坏，线圈绕组碰壳而短路。判断方法可用北欧表测绕组对地电阻即可。

　　（2）分相电容容量过大。有时分相电容容量过大，起动电流大，会烧断保险，判断方法用交流电流测其电流值来选择。

　　1.反馈信号线.微机输出控制线或电动操作器上控制线.提供反馈线路的电源有无。

　　B、感觉太重或旋不动。减速器内有异物卡塞；阀芯与衬套或与阀座卡死；阀杆严重弯曲。