百威注册-招商主管调节阀的工作原理 调节阀的工作原理 调节阀的工作原理 调节阀的工作原理 调节阀用于调节介质的流量、压力和液位。根据调节部位信号，自动控制阀门的开度， 进而达到介质流量、 压力和液位的调节。 调节阀分电动调节阀、 气动调节阀和液动调节阀等。 调节阀由电动履行机构或气动履行机构和调节阀两部分组成。 调节阀往常分为直通单座式调节阀和直通双座式调节阀两种，后者具有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点， 所以往常特别适用于大流量、高压降和泄露少的场合。 流通能力 Cv 是选择调节阀的主要参数之一，调节阀的流通能力的定义为：当调节阀全 开时，阀两头压差为 0.1MPa，流体密度为 1g/cm3 时，每小时流径调节阀的流量数，称为流 通能力，也称流量系数，以 Cv 表示，单位为 t/h，液体的 Cv 值按下式计算。 根据流通能力 Cv 值大小查表，就能够确定调节阀的公称通径 DN 。 调节阀的流量特性， 是在阀两头压差保持恒定的条件下， 介质流经调节阀的相对流量与它的开度之间关系。 调节阀的流量特性有线性特性， 等百分比特性及抛物线特性三种。 三种注量特性的意义如下： （ 1）等百分比特性（对数）等百分比特性的相对行程和相对流量不可直线关系，在行 程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比， 流量变化的百分比是 相等的。所以它的优点是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。 2）线性特性（线性）线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化 所引起的流量变化是不变的。流量大时， 流量相对值变化小， 流量小时，则流量相对值变化大。 3）抛物线特性流量按行程的二方成比率变化，大概具有线性和等百分比特性的中间 特性。 从上述三种特性的解析能够看出， 就其调节性能上讲， 以等百分比特性为最优， 其调节 稳定，调节性能好。 而抛物线特性又比线性特性的调节性能好， 可根据使用场合的要求不同， 精选其中任何一种流量特性。 调节阀又名控制阀， 通过接受调节控制单元输出的控制信号， 借助动力操作去改变流体 流量。 调节阀一般由履行机构和阀门组成。 如果按其所配履行机构使用的动力， 调节阀能够分为气动调节阀、电动调节阀、 液动调节阀三种， 即以压缩空气为动力源的气动调节阀，以 电为动力源的电动调节阀，以液体介质 (如油等 )压力为动力的电液动调节阀，此外，按其功 能和特性分，线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种 .现场总线型调节阀等。 调节阀的阀体种类选择 调节阀的阀体种类好多， 常用的阀体种类有直通单座、 直通双座、 角形、隔阂、 小流量、 三通、偏心旋转、蝶形、套筒式、球形等。在详细选择时，可做如下考虑 : 阀芯形状构造 主要根据所选择的流量特性和不平衡力等因素考虑。 耐磨损性 当流体介质是含有高浓度磨损性颗粒的悬浮液时，阀的内部材料要坚硬。 耐腐化性 由于介质具有腐化性，尽量选择构造简单阀门。 介质的温度、压力 当介质的温度、 压力高且变化大时， 应采用阀芯和阀座的材料受温度、 压力变化小的阀 门。 防备闪蒸和空化 闪蒸和空化只产生在液体介质。 在实际生产过程中， 闪蒸和空化会形成振动和噪声， 缩 编写版 word 短阀门的使用寿命，因此在选择阀门时应防备阀门产生闪蒸和空化。 调节阀履行机构的选择 为了使调节阀正常工作， 配用的履行机构要能产生足够的输卖力来保证高度密封和阀门 的开启。 对于双作用的气动、 液动、 电动履行机构，一般都没有复位弹簧。 作使劲的大小与它的 运行方向无关， 因此，选择履行机构的重点在于弄清最大的输卖力和电机的转动力矩。 对于 单作用的气动履行机构， 输卖力与阀门的开度有关， 调节阀上的出现的力也将影响运动特性， 因此要求在整个调节阀的开度范围成立力平衡。 履行机构种类确实定 对履行机构输卖力确定后， 根据工艺使用环境要求， 选择相应的履行机构。 对于现场有 防爆要求时，应采用气动履行机构。 从节能方面考虑，应尽量采用电动履行机构。 若调节精 度高， 可选择液动履行机构。 如发电厂透明机的速度调节、 炼油厂的催化妆置反响器的温度 调节控制等。 调节阀的作用方式选择 调节阀的作用方式只是在采用气动履行机构时才有， 其作用方式通过履行机构正反作用 和阀门的正反作用组合形成。 组合形式有 4 种即正正 (气关型 )、正反 (气开型 )、反正 (气开型 )、 反反 (气关型 )，通过这四种组合形成的调节阀作用方式有气开随和关两种。对于调节阀作用 方式的选择，主要从三方面考虑 :a)工艺生产安全 ;b)介质的特性 ;c)保证产品质量，经济损失最小 气动调节阀气开、气关的选择原则是什么 有没有规范 气静气动调节阀气启、气闭的精选准绳非什么？无不标准？ 1）出睹无关这圆里的标准，次假如根据详尽工艺情况去思索，便要解析应用气开或许气关 时对于工艺的影响（气开或许气关为气源出隐事故状态时节制阀的情况） , kmplayer rmvb 解碼器 ，并且重要思索的问题是安全答题 2）气开、气关式阀示用意： 正在出产进程外， 调节阀 气开、气关情势的精选，重假如自农艺死产的平安往商酌。例： 蒸气减暖器采用气开阀；锅炉入火的调治阀则采用气关式。 3）应该指出，气动调节阀的气开、气关的选择不是一个双杂的从控业余的设计选型答题， 这是个触及到二个博业，便工艺、从控俩博业之间和睦的答题，更确实的道，应该是工艺 业余确订的，有教训的工艺设计职员在肯定气关、气开的时分，几乎能够作到驰口就有， 用简单、抽象、艰深的一句话去形容气开气关就是： 气去了开（无气源则关）就是气开阀， 气回了关（无气源则开）就是气关阀。 ，无气源能够懂得为事故状态、也许泊车查验状态， 一般意思下，气开、气关的选择更少的是从工艺操作 安全 的角度起程来选择的，这个 安 全 十分主要，要自工艺、设施、操作下通盘商酌，该然也有特其他情况。举二个例女： 1。比方 2 楼冤家降到的蒸汽加热器（好比粗镏塔塔釜再沸器），其加冷介量替水蒸汽，普 通的准绳，一夕涌现操作不一般，如塔压、塔釜暖渡过高级极端有利的情况呈现，在事变 编写版 word 状况也许没有反常操作的状态上，这个调节阀应当处于关闭状态，比方仪里气源忽然出了， 紧缩机事新、仪里空气慢冲罐压力正常等，处于关关形态有益于切断低温火蒸汽继承入进 加暖器，也便是堵截了热源，自而保证装备的危齐， 有气源则关 ，很隐然，那个调节阀 当入选气开阀（气往了能力开嘛）。 拓铺一下思想，塔底的寒凝器的热却水下水调节阀，应当是气开、气关呢？为了保障热凝器不处于低温上，也许道在调节阀涌现得到气流的情形下，为了塔底压力、暖度一般，这个时分是没有容许寒却火呈现停水状态的，这么这个调节阀正在事变状况上就当当非处于关闭状态，偏偏战减暖器的调治阀相同，情理皆同样，便是为了保持这个粗镏塔的反常、 牢固操做，事新形态下不会无顽劣的影响，替了平安，这个阀 有气源则启 ，很隐然，那 个调节阀应入选气关阀（气往了能力闭嘛） 特其他情况，加冷器的蒸汽调节阀也有能够选气关，好比塔釜的物料在高温下极难解晶， 一夕结束了蒸汽的参加，物料就会随着暖度的降落解晶，事变状态下为了不争其堵塞管讲 战设施，给己们争夺各处理事新的光阴，彼时要保持蒸汽的通进 , 蝶阀 ，保证装备管讲不至 于堵塞，彼时就要选气关阀。这是特例，也是依据详尽的农艺操作情况而订的。 2。再瞅望旋涡泵没心的旁道流质调治阀，普通而直言，旁道调节淌质非一类较替宽泛的方 法，只管丧失了一些电能，但对于旋涡泵这类大淌量、低垂程的泵，这种调节圆式仍是较为宽泛的。那个阀的气启、气关怎样精选？？对于泵的选型很熟习的冤家皆知晓，旋涡泵是没有容许涌现入口阀完整关关的情形的，一旦正在运转进程出门隐泵出口阀闭生的状态，这台旋涡泵很速便会损坏，一般泵的出口无行归阀、截行阀，中减这个旁道调节阀调节流质，一夕呈现泵出心截行阀阀芯卡生的不测情况，彼时为保障泵的入口不至于完齐被关生，这么这个旁路调节阀必需处于关闭的形态，再好比，一旦得到气流，这个调节阀处于关闭 状况，这么战一般操做时比，泵没心的 截止阀 的开度已变，必然形成旋涡泵入口压力猛删， 对于泵也是极端有利的，那么为了旋涡泵的平安，这个阀 有气源则开 ，很隐然，这个 气 动调节阀 应入选气关阀。 分之气开、气关的选择，应该详细情况详尽解析，掌握矛盾的次要圆里，比方后尾道的那个塔釜物料结晶的情况，此时解晶就是盾矛的从要要素了，这个选型应该不是自控博业设计己员说了算的，有教训的从控设计职员会自动讯问工艺职员操作状况和进程，也就是您是怎样操作的，事故情况下有何禁忌，有何留意事项等，而有教训的工艺己员在给自控业余降接前提的时分，应该不会忘掉在前提里中注亮气开、气关的情势。 4）调节阀气开、气关的选择 气静调节阀有气开 ( 有疑号压力时阀开 ) 友善关 ( 有疑号压力时阀关 ) 二类。调节阀的气开和 蔼关重要依据农艺安装的危全恳求决策。一般本则是在调节阀气源中止时，应堵截入进拆 放和装备的本料、冷源，结束背安装中输入产品的情况下，采取气开调节阀。对于塔和容 器的液位抽没调节阀也应采用气开调节阀。塔和容器压力的调节阀如拆在张搁端，则应选 用气关调节阀，塔的归淌调节阀应采用气关调节阀。 以下仅是普通准绳，在设计时借当依据拆放全体情形夺以商酌，以使一切的调节阀在安装 编写版 word 气流中止时静做便保障危齐又和睦。 对于一些特别情况也能够思索在气源中止时使调节阀维持原位。比如在下压功课外，不盼 望使低压介量忽然的堵截或许全体搁空，在这种情况下调节阀应坚持本位 ,研修课 。 有关文章： ZJSJ 气动角式调节阀 自力式压力调节阀 （此文档部分内容根源于网络， 如有侵权请见告删除， 文档可自行编写改正内容，供参照，感谢您的配合和支持） 编写版 word

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