首页“百威注册”首页液压控制阀在液压系统中被用来控制液流的压力、流量和方向，保证执行元件按照要求进行工作。属控制元件。

　　液压阀基本结构：包括阀芯、阀体和驱动阀芯在阀体内作相对运动的装置。驱动装置可以是手调机构，也可以是弹簧或电磁铁，有时还作用有液压力。

　　液压阀基本工作原理：利用阀芯在阀体内作相对运动来控制阀口的通断及阀口的大小，实现压力、流量和方向的控制。

　　利用阀体的沉割槽与阀芯的不同位置搭配形成。（阀芯具有不同粗细的轴段或节流槽）——流通能力强，常用。

　　一般为旋塞型，通过转动阀芯，实现节流口面积的改变或流径的改变。密封效果差，径向力 不平衡，故仅用于低压、小流量。

　　压力控制阀用来控制和调节液压系统液流压力的阀类，如溢流阀、减压阀、顺序阀等。

　　流量控制阀用来控制和调节液压系统液流流量的阀类，如节流阀、调速阀、分流集流阀、比例流量阀等。

　　方向控制阀用来控制和改变液压系统液流方向的阀类，如单向阀、液控单向阀、换向阀等。

　　管式连接：阀体进出口由螺纹或法兰与油管连接。特点：直观，但零散、刚性差，压力损失、泄漏较大。

　　插装式锥阀系统：由结构通一的一组插装式锥阀组件组成主油路，通过不同的面板实现对主油路的控制。流通能力强，特别适用于大流量场合。

　　在通用液压阀中，板式连接液压阀应用较多。这类阀的所有油口都开于元件的底面，安装使用时用紧固件使其贴于油路集成块或箱体，或使用安装底板，故连接刚性好，泄漏少，拆装方便，便于集成配置。

　　用一摞方铁块作为联接元件，方块有ｐ、Ｏ、ｌ等公共油道，在其中加工出元件油道，一般一个集成块可以贴安三个阀。

　　叠加阀式液压阀是指新型的、阀体自带通道的、以液压阀为核心的油路单元，使用它可以不用其它联接件即可叠加出所需要的液压系统控制中心，得到了越来越多的应用。

　　与阀的进出油口连接的油管应与阀的通径相一致。阀工作时的实际流量应小于或等于它的额定流量，最大不得大于额定流量的1.1倍。

　　液压阀长期工作所允许的最高压力。对压力控制阀，实际最高压力有时还与阀的调压范围有关；对换向阀，实际最高压力还可能受它的功率极限的限制。