首页-耀世注册-平台登录中心原标题：​必打卡！宁波唯一的“国字号”博物馆，记录从古到今，港口历史文化的变迁......[上篇]

　　“书藏古今，港通天下”在宁波对外宣传的口号里，让人联想到大名鼎鼎的全球货物吞吐量第一大港宁波舟山港，在一个港口城市，作为一个港口人，跟着小编一起去探秘尘封已久的港口文化，走进中国港口博物馆，宁波唯一的“国字号”博物馆，也是中国唯一的国家级港口博物馆。

　　远远望去，两颗别致的“大海螺”一定会先吸引住你的目光，这座外表创意十足且极具现代感的建筑，由中国工程院院士程泰宁所设计，东西长240米，南北宽120米，一大一小的两颗海螺分别是港口博物馆和水下文化遗产保护宁波基地，通过中间的走廊，把两颗海螺连接成为一个整体。

　　作为我国港口界的标志性文化设施，中国港口博物馆以港口文化为主题，集展示、教育、收藏、科研、旅游、国际交流等功能于一体，是传承港口历史、挖掘港口文化的文化基地，更是新世纪海上丝绸之路的重要文化支点。

　　2018年9月，经中国博物馆协会决定同意中国港口博物馆为国家二级博物馆。

　　分别是“港通天下”中国港口历史陈列、“创新之路”现代港口知识陈列、“水下考古在中国”专题陈列、港口科学探索馆、“数字海洋”体验馆和“海濡之地”北仑史迹陈列。

　　这个展馆记录了从古到今，从独木小船到精美大气的帆船的发展历程。各种有关船队水路的文书等也被摆在透明的玻璃展柜中供人观赏。

　　这个展馆里面陈列着远古、古代、近代、现代四个历史时期的文物，展示着我国港口的发展变化，在挖掘港口历史、传承港口文化、传播海洋文明中发挥了重要作用，成为新世纪海上丝绸之路的重要文化交流平台。

　　早在新石器时代，先人已在天然河流上广泛使用独木舟和排筏。从浙江河姆渡出土的木桨，证明在距今2000多年前，中国东南沿海的渔民已使用桨出海渔猎。

　　春秋战国时期，水上运输已十分频繁，港口应运而生，当时已有渤海沿岸的碣石港（今秦皇岛港）。

　　汉代的广州港以及徐闻、合浦港，已与国外有频繁的海上通商活动。长江沿岸的扬州港，兼有海港与河港的特征，到唐朝已是相当发达的国际贸易港。广州、泉州、杭州、明州（今宁波）是宋代四大海港。

　　鸦片战争后，列强用炮舰强行打开中国国门，一系列不平等条约的签订，使沿海海关和港口完全被外国人所控制，内河航行权丧失殆尽。港口长期受制于外来势力，成为帝国主义侵略掠夺我国资源财富的桥头堡。

　　近代中国，港口是西方侵略者进一步侵略中国的桥头堡以及中西文明碰撞和冲突的地带。一部分有识之士开始认识到西方先进科学知识的威力，并着手学习和实践，试图挽回中西交锋中的颓势。

　　近代中国历史既是一个向下沉沦的过程，又是一个向上进步的过程。随着钢筋混凝土码头等新的港口形态和相关技术、设备引入中国，中国港口开启了近代化的征程。在港口的带动下古老的中国社会也开始踏上漫长的转型之路。

　　建国初期的港口行业亦迸发出勃勃生机。在经历了有计划的恢复和重建及70年代的建港高潮后，全国港口在泊位等级、技术革新、作业环境等方面都有很大改观。

　　随着改革开放政策的推行与实施以及国际航运市场的发展变化，中国开始注重泊位深水化、专业化建设。建设重点是处于中国海上主通道的枢纽港及煤炭、集装箱、客货滚装船等三大运输系统的码头。

　　以现当代中国港口建设发展为主线，以关系港口建设发展的重大事件为重点，再现中华民族建设海洋强国、港口强国的历史进程，突出港口在中国经济建设和现代社会发展中的重大作用。

　　同时在陈列内容中也融入了宁波对接“一带一路”国家战略，打造“港口经济圈”的规划愿景和具体做法。